冷装原理
冷装是指在机器装配过程中 , 利用金属零件材料在低温条件下线性膨胀引起尺寸收缩的性质 , 对于具有过盈配合的连接件 , 将其中的被包容件置于冷却介质中 , 使其尺寸收缩 , 从而使原来的过盈连接形式转变成为间隙连接形式来进行装配 。恢复常态后 , 被包容件便能牢固地配合在包容件内 , 从而满足给定的装配技术要求。
2 冷装与其他装配方法的比较
在装配技术的发展过程中 , 对于具有过盈配合连接件的装配 , 压装、热装曾经一度占据着主导地位 , 但随着机械制造向大型 、重型、高精度 、复杂化的方向发展 , 冷装技术越来越受到重视。
211 压装
压装是通过对包容件或被包容件施以外力而实现装配目的 , 可以采用人工锤击法或用压床加压力的装配方法 。适合体积小 、形状规则且过盈量较小的连接 。缺点是难以保证装配质量 , 容易拉伤配合接触面 , 特别是薄 壁套筒类 容易产 生 “打堆”现象 。
212 热装
热装是通过加热介质 (油 、空气等) 使包容件尺寸增大 , 与被包容件之间产生配合间隙 , 待恢复正常温度时即可抱紧 被包容件 , 从而实现顺 利装配 , 且定位比较可靠 。但由于加热的是包容件 , 应用范围就受到了局限 。对于大型零件来说 , 加热设备和工具投资比较大 。此外 , 某些材料的零件不适于受热 , 例如锌铝合金在温度达到 100 ℃时 , 将产生热缩现象 。
213 冷装
冷装过程与热装过程正好相反 , 其适宜的金属材料范围广泛 , 对于大多数低碳钢件、合金钢件 、有色件均适用。低温处理还可以改善金属的金相组织 , 提高耐磨性 。冷装时 , 冷却的是被包容件 , 所以使用设备和工具简单 , 占地面积小 , 特别适用于将尺寸不大的零件紧配于大型零件时。冷却介质容易得到 , 目前推广 使用的有液 态氧 、液 态氮 、干冰 , 低温冷却可满足要求的还可直接使用冰箱等冷冻设备 。其优点是可以避免直接压入时配合接触面的拉伤或削去过盈层厚 , 且定位可靠。综上所述 , 冷装技术以其独特的优势在机器装配中占据重要地位 , 发挥着重要作用 , 因此 , 非常有必要对其工艺过程和实施要求进行研究。
