过盈配合件装配前的检查
过盈配合零件在装配前必须对配合部位进行复检．并做好记录。
(1)过盈量应符合图样或工艺文件的规定。
(2)与轴肩相靠的相关轮或环的端面，以及作为装配基准的轮绿端面，与孔的垂直度偏差应在图样规定的范围内。
(3)相关的圆根、倒角等不得影响装配。
(4)配合表面水准有棱刺、锈斑或擦伤。
(5)当包容件的孔为盲孔时，其装入的被包容件必须有排气孔或槽，否则不准进行装配。
(6)具有键联接的配合件．装配前必须对轴槽、孔槽的位置与研配的键进行复检，正确无误后方可进行装配。
过盈配合件的装配方法有：(1)人工锤击法，(2)压力机压入法；(3)冷装法，(4)热装法。
人工锤击法：
适用于过渡配合的小件装配
1 .大装的零件表面不准有砸痕
2 .打装时，被包容配件表面涂机油润滑
3 .打装时，必须用软金属或硬质非金属材料做防护衬垫
4 .打装过程中，必须使被容件与包容件同轴，不准有任何歪斜现象
5 .打装好的零件必须与相关限位轴肩等靠紧，间隙不得大于0.05mm
压装法：
适用于常温下．对过盈量较小的中、小件装配
1. 压装件引入端必须制做倒锥。
2 .实心轴与不通孔件压装时，允许在配合轴颈表面上加工深度大于0.5mm的排气平面
3 .压装零件的配合表面．在压装前须润滑油（白铅油掺机油）
4.压装时，其受力中心线应与包容件，被包容件中心线保持同轴。对细长轴应严格控制受力中心线与零件的同轴性
5.压装轮与轴时．绝不允许轮缘单独受力
6.压装后，轴肩处必须靠紧．间隙小于0.05mm
7.采用重物压装时，应平稳无阻压入，出现异常时应进行分析，不准有压坏零件的现象发生
8.采用油压机装时．必须对压入力F进行校核，确保压机所产生的压力应该是压入力F 的1．5—2倍
9.采用油压机压装时，应做好压力变化的记录
1)压力变化应平稳，出现异常时进行分析，不准有压坏零件的现象发生
2)图样有压力的要求时，应达到规定效值，不许过大或过小
3)采用机压装时速度不宜太快。压入速度采用2—4mm／s，不允许超过10mm／s
热装法:
适用过盈量较大零件的装配
1.做好热装前的准备工作．以保证热装工序的顺利完成
加热时间按零件厚10mm需加热10min估算。厚度值按零件轴向和径向尺寸小者计算
保温时间按加热时间的1/4估算
2.包容件加热．胀量达到要求后，要迅速清理包容件和包件的配合表面，然后立即进行热装。要求操作动作迅速准确，一次热装到位，中涂不许停顿。若发生异常，不允许强迫装入，必须排除故障，重新加热再进行热装
3.零件热装后，采用拉、压、顶等可靠措施使热装件靠近被包容件轴向定位面。零件冷却后，其间隙不得大于配合长度的1000
4.钢件中装铜套时，包容件只能作一次热装，装后不允许作为二次热装的包容件再行加热
5.凡镶圈结构的齿轮与的热装时．在装齿圈时已加热过一次，当与轴热装时，又需二次加热，一般应采用油浴加热。若条件有限，也可采用电炉加热，但必须严格控制温升速度，使之温度均匀．且工作外表面离炉丝距离大于300mm，否则不准采用
6.采用油浴加热，其油温控制在该油的闪点以下10"20℃，绝不允许使用到油的闪点或高于闪点。常用油闪点见表7-86
7.采用电感式加热器加热，必须适当选择设备规格，并严格遵守设备操作规程
冷装法：
适用于包容件无法加热或加热会导致零件精度、材料组织变化、影响其力学件的装配
1.冷装采用液态氮做冷冻剂时，注意低温防护
2.操作者必须穿戴好劳保用品，应穿长袖衣，长腿裤，戴好防护眼镜，皮手套．扎好帆布脚盖．才能进行操作
3.取冷冻剂的罐和冷却箱，要留有透气孔，用时不得堵死．以免压力增高引起爆炸。箱体内部要清洁冷却箱要放置平稳可靠
4.冷冻剂必须随用随取，倾注时要小心，防止外洒和飞溅。冷却箱中的液面要保持足够的高度，比须浸没零件的配合表面，
但不宜太满，应低于箱盖顶面80cm。挥发的冷冻剂要及时补充
5.往冷却箱中放入或取出零件时要使用工具，用钳子夹或事先用铁丝捆扎好．不准直接用手取、放零件
6.冷冻时间是从零件浸入冷冻剂中算起。零件浸入初期有强裂的“沸腾”现象．往后逐渐减弱，以致消失．刚停止时只说明零件
表面与冷冻剂的温差很小，但并未完全冷透．必须按计算时间完全冷透
7.零件透温后．取出应立即装入包容件孔中。动作要讯速、准确。 零件的夹持要注意同心．不得歪斜，纠正装入产生的歪斜，只允许使用铜棒或木锤进行敲击、若是铜件则应采用木锤
8.若—次要装的零件较多时，从冷却箱中取出一件，应随时效入一件，并及时补足冷冻剂．盖好箱盖
过盈配合液氮冷装配箱
